Тут все просто, сделать как в Грузии, сразу поборы на дорогах прекратятся. И мигалки действительно запретить не на словах, а на деле. Мигалки нужно оставить только для экстренных служб, причем не для их начальства.
Ваши данные хорошего автомобилиста налицо. Но вас нельзя назвать отличным водителем, при случае вы можете нарушить правила, надеясь, что вам «сойдет». Если вы не слишком хорошо знаете правила дорожного движения, вам стоит их подучить, а главное – следовать им.
Я не держал в руках кодекс АП, поэтому мне сложно говорить об его изменениях.
Кодекс об административных правонарушениях конечно большой, но размеры штрафов для участников дорожного движения можно скачать по ссылке. Причем часть изменений в КоАП касается и пешеходов.
Мне просто не хотелось уподобляться студентам, когда мы, на семинарах по истории КПСС критиковали немарксистских мыслителей, не читая их первоисточников. Я не держал в руках кодекс АП, поэтому мне сложно говорить об его изменениях. Я выразил своё общее отношение к проблемам на дорогах. Согласен, что не конкретно по поставленному вопросу. Согласен на пробивку штрафного талона.
От голосования воздержусь, потому что, как я уже сказал, не вожу автомобиль.
Вот в Росии всегда так вожу - не вожу. А вопрос задан не на Правила Дорожного Движения, а об отношении к изменениям в КоАП. Причем эти изменения касаются и пассажиров. Например за не пристегнутый ремень помимо водителя, могут еще оштрафовать и каждого пассажира на 100 руб.
Сразу оговорюсь, что я не вожу автомобиль. Хотя за строительство, ремонт дорог, их освещение отвечают иные органы, но это тот случай, когда и "невооружённым глазом" видно "кривизну" такого госоргана, как ГИБДД. На самом деле, это зеркало, в котором отражается "кривизна" многих других наших госорганов и их коррумпированность. Здесь необъятное поле деятельности для их "выпрямления".
На Украине и в Грузии вроде вообще упразднили аналогичные органы и говорят, что этим "убили" коррупцию. Честно, говоря, верится с трудом.
От голосования воздержусь, потому что, как я уже сказал, не вожу автомобиль.
С начала 2008 года вступили поправки в КоАП, некоторые вступили в законную силу с июля этого года. Принятие этих поправок воспринято населением не однозначно, одни ЗA, другие ПРОТИВ. Причем судя по основным средствам массовой информации народ у нас однозначно согласился с руководителями государства, но просматривая разную информацию в интернете складывается совсем другое впечатление. Вот например некоторые разъяснения по пересечению сплошной линии разметки с выездом на полосу встречного движения, которые дали руководители ГИБДД только в марте, черед два с половиной месяца после введения поправок.
Возникает вопрос почему разъяснения даются с таким опозданием. Если вспомнить начало 2007 года, то и там поправки в Правила Дорожного Движения были приняты в суматохе и первую информацию о конкретных изменениях я услышал по телевидению только 2 января. Тогда и был вообще удален из правил пункт о возможности совершения обгона транспортных средств двигающихся со скоростью менее 30 км/час. Кстати по поводу разделения водителей на белых (с мигалками) и черных (без мигалок) можно посмотреть много информации в интернете. И все это продолжается на наших дорогах, вместо помощи от инспекторов ГИБДД, как это делается в нормальных странах, мы видем одни только сплошные штрафные санкции. Вместо того чтобы действительно сокращать аварийность, улучшать дороги, делать их своевременный ремонт, освещать участки в населенных пунктах, появились автоинспекторы с радарами на многих второстепенных дорогах, на которых раньше и автомобилей то не найдешь. На эту тему и хотелось провести голосование на нашем форуме.
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
